Patna Metro : राजधानी पटना मेट्रो (Patna Metro) के एलिवेटेड रूट के साथ भूमिगत यानी अंडरग्राउंड रूट पर भी अब काम शुरू हो गया है। अभी सबसे अधिक जोर पटना स्टेशन से न्यू ISBT यानी नए बस स्टैंड वाले रूट पर है। इस रूट में कुल 12 स्टेशन हैं, जिनमें 5 एलिवेटेड और सात भूमिगत हैं। मलाही पकड़ी से नए बस स्टैंड तक एलिवेटेड रूट है। यह प्रायोरिटी कोरिडोर का हिस्सा है, जो सबसे पहले शुरू होना है। इस एलिवेटेड रूट का काम काफी लंबे समय से चल रहा है। वहीं राजेंद्रनगर से आकाशवाणी तक भूमिगत रूट का शिलान्यास भी हो चुका है, और अब यह काम भी तेजी से पूरा होने का लक्ष्य रखा गया हैं।
दो रूट पर कुल 26 स्टेशन होंगे : पटना मेट्रो के रूट प्लान के हिसाब से, दानापुर से पटना जंक्शन तक कोरिडोर-प्रथम और पटना जंक्शन से न्यू ISBT तक कोरिडोर-सेकेंड है। दोनों रूट पर कुल 26 स्टेशन हैं। इनमें पटना स्टेशन और खेमनीचक स्टेशन दोनों ही रूट से जुड़ा होगा। यानी इन दोनों स्टेशनों से मेट्रो यात्री एक रूट से दूसरे रूट की मेट्रो बदल सकेंगे। पटना जंक्शन के पास बनने वाला मेट्रो स्टेशन जमीन से 8 मीटर नीचे बनाया जाएगा। इसमें 2 प्लेटफार्म होंगे।
अंडरग्राउंड स्टेशनों के लिए जमीन की कोई बाधा नहीं : राजेंद्र नगर से आकाशवाणी तक बनने वाले पटना मेट्रो के 6 भूमिगत स्टेशनों के लिए जमीन की परेशानी नहीं होगी। इन 6 में से चार स्टेशनों को लेकर जमीन अधिग्रहण की समस्या थी, जिसे लगभग दूर कर लिया गया है। गांधी मैदान और राजेंद्र नगर में मेट्रो स्टेशन निर्माण के लिए पर्याप्त जमीन भी उपलब्ध है। PMCH, विश्वविद्यालय और मोइनुल हक स्टेडियम के पास बनने वाले मेट्रो स्टेशन का निर्माण संबंधित संस्थान परिसर में ही होगा। वहीं फ्रेजर रोड में आकाशवाणी स्टेशन के लिए आकाशवाणी और LIC की करीब 1574 वर्ग मीटर की जमीन ली जा रही है। इसको लेकर केंद्र व राज्य के स्तर पर बातचीत पूर्ण हो गई हैं।